鄭惠發：建議拆除中央分界堤。（圖：星洲日報）
老港週一傍晚再次發生死亡意外，形成工程施工以來的第6起死亡意外，死者親友在場撫屍痛哭。（圖：星洲日報）
寬大的路面突然留下一個10尺寬的缺口，缺口內只放置幾個路障，路人往往在接近時才察覺到。（圖：星洲日報）
老港至宁宜提昇道路工程平均每個月發生兩起意外，如今道路才鋪上瀝青，又再奪走一命。（圖：星洲日報）
（森美蘭‧老港）一項提昇道路工程，到底要奪走多少條人命？老港(Pasir Panjang)至寧宜(Linggi)提昇道路工程數度停頓又復工，沿路危機處處，路上陷阱導致一名騎士週一（11月9日）晚上不幸遭拖格羅里輾過頭部，當場斷魂，給這條死亡道路添上第6條冤魂！這段道路是在4年前施工，一而再發生的死亡和輕重意外，令當地居民感到憤怒，未料停頓超過半年的工程甫於上週复工，週一晚上又傳出死亡意外。
路面10尺寬缺口成陷阱
意外是於週一晚上6時許發生，據瞭解，當時獨自騎電單車的死者是從老港開往寧宜的方向，跟隨在一輛汽車後面。由於才鋪上瀝青一週，路面狀況看來良好，可是，在距離老港約2公里外的路段，路面竟有一個10尺寬缺口，前方的車輛在閃避這個陷阱時緊急煞車，隨後的死者煞車不及，撞向前方車輛而往右翻倒。
對面而來的一輛拖格羅里這時駛過，不偏不倚輾過騎士的頭部，導致騎士當場斷魂。
死者是一名馬來男子，其親友事後趕到現場撫屍痛哭。事發後，許多人到場瞭解情況，對承包商為何在寬大的新路面留下一個10尺寬缺口感到不解，這個缺口之前缺乏明确的安全指示，只在缺口內放置了幾個紅白色路障，車輛往往是接近時才發現。
進行工程路段坑洞處處
至於進行工程的整段道路，也擺滿了紅白色路障，路洞處處，入夜後環境黑暗，對車輛和電單車都非常危險。
有關道路的問題也是峇眼檳榔補選時受關注的問題，當時波德申市議員拿督林振輝呈交備忘錄予候選人丹斯里依沙。森州大臣補選期間也透露，當局已經更換了新人接手，新的承包商是南北大道公司屬下的一家子公司。
鄭惠發：每月平均發生2起車禍
馬華老港支會署理主席鄭惠發說，自從上述工程在2005年開跑後，老港至寧宜的施工路段成了意外黑區，幾乎每個月都會發生兩起意外。他說，這包括發生6起死亡意外，大部份是電單車騎士，以及許多大大小小的意外，涉及當地居民和路過車輛。他指出，工程停頓了一個時期，新的承包商上週起施工鋪路，目前已經鋪至老港大街的路段，希望這項工程能迅速完成，讓居民和路人擺脫道路陷阱的夢魘。
大街中央分界堤成禍首
此外，他說，老港大街的中央分界堤是另一個車禍黑區，由於道路狹窄，車輛經常停放在路旁，分界堤反而成了製造車禍的禍首。他指出，他已向市議員林振輝提呈備忘錄，要求市議會把分界堤拆除，同時8間商家也同意讓分界堤上的路燈裝置在他們的商店前面，繼續照亮大街。
星洲日報／花城‧2009.11.10
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