油槽船撞貨船著火

拯救部隊繼續展開灌救工作，不斷向油槽船灑水，終將火勢控制。

(蘆骨20日訊）遭貨船撞及而著火燃燒的油槽船，火勢已被撲滅，惟失蹤的9人仍下落不明。 大馬海事執法機構總監陳國逵說，搜救隊相信失蹤的9名中國船員，是在油槽船下層的艙室或引擎室。

他說，由各單位所組成的200名成員拯救隊伍，可能將在明天進入被撞的油槽船內，進行搜查失蹤者的行動。

明天進油槽船內
他說，由于油槽船大火在今日凌晨4時30分才完全撲滅，參與搜救的大馬援助隊伍，必須等候油槽船降溫、艙房無毒氣、確保船內架構適合進入及不產生爆炸的后果后，才決定上船尋找失蹤的9名船員。 他今天是在波德申渡輪碼頭的海關與渡輪碼頭辦公室，發表談話。他說，今天的情況並不允許援助單位人員上船，畢竟必須顧及援救人員的安全。

“來自海警、海事局、消防局的200名援救隊員，還在靠近雪州丹絨士拔的海域，也就是失事範圍戒備，波德申渡輪碼頭也有15名民防人員、消拯員和醫院人員全天候守候。”

他說，大馬皇家海軍與警方直升機，以及一架海事局飛機，同樣在該海域做高空偵察。
他說，援助隊未發現有人漂浮海面，不過，200人組成的援救組，仍繼續展開他們的工作。
中國船長：3人傷勢穩定

拉士傑克（左）和達叻，仍在波德申醫院接受治療。遇難被救的FORMOSA PRODUCT BRICK號油槽船中國船長姜煥民說，被送往波德申醫院接受治療的3名船員（包括他自己），目前傷勢已穩定。

他說，他本人在撞船事件發生后，因吸入大量濃煙，必須入院接受治療，大副張齊衡左邊肋骨撞傷並無大礙，而眼睛被濃煙嗆傷的陳榮輝目前眼睛依然紅腫。

姜煥民周四早上在中國駐馬參贊蘇強、負責油槽船人力資源的凌運（馬）有限公司李小農和中國新華社記者前往慰問受詢時，如是指出。 他說，他在波德申醫院接受治療和進行了X光檢查后，目前肺部已沒大礙，只是有少許咳黑痰的現象。

油槽船漂到丹絨士拔
陳國逵說，截至周四中午12時，失事的油槽船漂流至雪州丹絨士拔，距離波德申約22海里的海域。他說，油槽船會受到風向、海浪和漲潮及退潮的影響而漂流，根據最新情報和位置確定，油槽船已漂到丹絨士拔的海域。他指出，被撞的油槽船目前的情況是傾斜度下沉至40度。提到油輪是否洩油時，他說，這不是在他們執行工作的權限內，媒體可以向環境局瞭解。

姚再添：全面援助海難船員
森州馬華聯委會主席拿督姚再添醫生上議員說，政府會為本月18日面對海難的中國船員，提供全面的援助。他說，政府和馬華非常關心和繼續跟進船難進展，也會與中國駐我國大使館保持聯絡，為還未尋獲的9名失蹤中國船員提供一切援助。

他周三晚上與中國駐馬參贊蘇強、馬華直落甘望區會主席葉理國市議員、秘書侯希潤、婦女組主席陳春樺、區團署理團長拿督林振輝市議員、羅秀英等人，到波德申閣樂麗度假村，慰問暫住在酒店的13名獲救的船員。 他說，政府為這批獲得解救的中國船員，提供醫護、衣食行住的安排。

中國駐馬參贊蘇強說，這些船員的心情開始平靜下來，他們希望通過大使館和大馬援助單位的協助，尋找9名失蹤的船員。

煤炭貨船啟航2小時出事
撞毀油槽船的煤炭貨船，是在離開波德申2小時后就和油槽船相撞，造成油槽船發生大火及爆炸事件。 來自該煤炭貨船的船員，周四在波德申醫院受詢時如此指出；受傷被送往波德申醫院就醫的船員是來自波蘭的拉士傑克（62歲）、達叻（38歲）及羅曼（59歲）。

據悉，該艘裝載煤炭的貨船共有22名波蘭籍船員，早在3天前已抵達波德申卸貨，豈料欲開前往新加坡時，和油槽船在離波德申海岸20海里的地點發生相撞事故。 拉士傑克說，事發時，他是在自己房內玩電玩，突然警鈴大作，這表示所有船員必須即刻聚到安全地點。他說，當時油槽船的火勢已蔓延到他的房間，當他要打開其中一個鐵門時，被熾熱的鐵門灼傷雙手和手指，過后便從另一扇門逃生。他在船上等了12小時才被送往波德申醫院就醫。

另一方面，船員達叻右腰部位蒙受輕傷，羅曼則是數根手指被灼傷，他們估計將在波德申醫院接受約7天的治療。

新聞背景油槽船被撞起火
油槽船被撞的意外是本月18日晚上8時50分，在距離波德申約20海里的水域上發生，船上25名船組人員中，16人獲救，另9人失蹤。遭撞后起火燃燒的“Farmosa號”油槽船，是屬台灣商人所擁有，該艘船是在利比亞共和國註冊，載有5萬3000噸石瑙油，而肇禍貨船則是運載煤炭，來自英國。

據瞭解，9名生死未卜的船組人員，相信在事發時來不及逃生，恐怕已凶多吉少，他們全是中國籍公民。 油槽船上的25名船組人員，包括兩名分別是台灣籍及中國籍船長，另有一名台灣籍船員，其他皆來自中國遼寧及江蘇。

事發后，14人乘坐救生艇逃生，隨后獲得一艘來自德國的貨輪救起，另外一名中國籍船長及一名船員則穿著救生衣跳海逃生，他們較后由海警及消拯救員救起。

中國籍船長及另外2名船員因被火燙傷及吸入過量濃煙在波德申醫院留醫，其他的船員則被安排入住閣樂麗渡假村。

The China Press August 21, 2009